Oleme leidnud need andmed teie kontrollitava sõiduki kohta.
| Sisestatud VIN | WAUZZZ8TXFA053594 |
| Parandatud VIN | WAUZZZ8TXFA053594 |
| WMI | WAU |
| VDS | ZZZ8TXFA |
| Year Identifier | F |
| Serial number | 053594 |
| VIN tüüp | normal |
| Mark | Audi |
| Aasta | 2015 |
| Check Digit | valid |
| Check VIN | valid |
| Tootja | Audi AG |
| Aadress #1 | Felix Wankel Strasse |
| Aadress #2 | 74148 Neckarsulm |
| Regioon | Europe |
| Riik | Germany |
| Märkus | Manufacturer builds more than 500 vehicles per yea |
| Engine version | TDI |
| Displacement SI | 1968 |
| Displacement CID | 120 |
| Displacement Nominal | 2.0 |
| Hobujõud | 190 |
| kW | 140 |
| Kütus | Diesel |
| Veo ülekanne | 4WD |
| Käigukasti tüüp | Automatic |
| Mark | Audi |
| Mudel | A5 |
| Body type | Hatchback |
| Seats number | 5 |
| Vehicle class | Compact car |
| Vehicle type | Sport Vehicle |
| Model year | 2015 |
| Build year | 2015 |
| Production Date | 2015-03 |
| Displacement SI | 1968 |
| Kütus | Diesel |
| F0A | NO SPECIAL PURPOSE VEHICLE, STANDARD EQUIPMENT |
| NY0 | STANDARD BATTERY/ALTERNATOR CAPACITY |
| NM1 | WITH ENGINE COVER |
| FA0 | CONTROL OF STANDARD PRODUCTION |
| 6W6 | WITH FRONT LICENSE PLATE BRACKET |
| 3M3 | PASSENGER CAR DESIGN |
| A51 | AUDI AG |
| 8Z5 | NOT HOT COUNTRY |
| KK1 | REFRIGERANT R134A |
| 6Y8 | CRUISE CONTROL SPEED LIMIT SYSTEM |
| 6V1 | REAR TRIM PANEL (ECE) |
| 1T3 | FIRST AID KIT WITH WARNING TRIANGLE |
| 0TD | FRONT AND REAR FLOOR MATS |
| 0P0 | REAR EXHAUST TAILPIPE (STANDARD) |
| 3B3 | CHILD SEAT ANCHOR |
| AQ0 | STANDARD-PRODUCTION QUALITY |
| 5NC | STANDARD TAILGATE STAY |
| 1AT | ELECTRONIC STABILIZATION PROGRAM (ESP) |
| 8WB | FRONT FOG LIGHTS |
| A00 | NO SELF-COLLECTION |
| GP2 | VEHICLES WITH SPECIAL UPGRADE MEASURES |
| A8S | STANDARD EQUIPMENT |
| 7F9 | PLASTIC/LEATHER GEARSHIFT KNOB/HANDLE |
| 7L8 | START/STOP SYSTEM WITH REGENERATIVEBRAKING |
| 0FA | STANDARD MANUFACTURING SEQUENCE |
| VG6 | TYPE OF TIRE: DESIGN 2 |
| 9P3 | SEAT BELT REMINDER, ELECTRIC CONTACT INBUCKLE |
| 7JM | VEHICLE CLASS DIFFERENTIATION 8T0 |
Odomeetri näit on sõiduki hindamisel oluline kriteerium. Suurem läbisõit langetab sõiduki väärtust oluliselt. Kontrollime, kas antud sõiduki kohta on läbisõidu andmed saadaval.Kasutame otsinguks erinevaid andmebaase.
Sooritasime otsingu kõigist avalikest ja privaatsedest andembaasidest.
Kontrollitud andmebaasid:
Päring sooritatud - Andmeid ei leitud või mitteavalik.
Päring sooritatud - Andmeid ei leitud või mitteavalik.
Päring sooritatud - Andmeid ei leitud või mitteavalik.
Antud mudeli keskmine ülevaade/statistika läbisõidu järgi (EU)
HelpThe market breakdown takes into account vehicles sold by private sellers and dealers.
The cursor indicates your vehicle’s position in relation to its market.
€ 21985
HilfeDie AutoVisual-Bewertung entspricht dem Wert Ihres Fahrzeugs auf dem privaten Markt.
Der Attraktivitätsindex des Modells variiert in Abhängigkeit davon, wie einfach es ist, für die Marke und das Modell Ihres Fahrzeugs einen Verkauf auszulösen.
Er hängt insbesondere vom Umschlag und von der Bereitschaft der Verkäufer, Ihren Preis zu senken, ab.
Der Vertrauensindex resultiert hauptsächlich aus der Größe der Fahrzeugstichprobe, die für die Berechnung der AutoVisual-Bewertung herangezogen wird, und aus der Präzision der Informationen für Ihr Fahrzeug.
Turgude statistika mudeliaasta järgi (EU)
HelpThe market breakdown takes into account vehicles sold by private sellers and dealers.
The cursor indicates your vehicle’s position in relation to its market.
Turu ülevaade hindade järgi (EU)
HelpThe market breakdown takes into account vehicles sold by private sellers and dealers.
Figures outside the chart indicate the price ranges. Figures inside the chart represent the share of advertised vehicles advertised for each price range.
The cursor indicates your vehicle’s position in relation to its market.
Antud graafik näitab antud mudeli turuülevaadet teiste müügikuulutustega võrreldes.
Kontrolli, kas sõiduk on osalenud mõnes liikluskahjude juhtumis. Kahjustatud sõidukit ostes tasub olla ettevaatlik või ostust pigem loobuda.
Kontrollitud on 85+% andmebaasidest*
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
✅ Kontrollitud
Kontrollime sõidukit erinevatest varastatud sõidukite andmebaasidest.
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
Varastatud sõidukite andmebaas
| Aasta 1 | Aasta 2 | Aasta 3 | Aasta 4 | Aasta 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Amortisatsioon | €2198 | €1978 | €1780 | €1602 | €1442 |
| Kindlustus | €750 | €770 | €790 | €800 | €810 |
| Kütus | €1080 | €1147 | €1215 | €1248 | €1282 |
| Hooldus | €400 | €450 | €600 | €400 | €500 |
| Remont | €439 | €408 | €380 | €353 | €328 |
| Maksud ja tasud | €250 | €50 | €55 | €60 | €65 |
| Ülalpidamiskulud | €5117 | €4803 | €4820 | €4463 | €4427 |
Kontrollige ja vajadusel vahetage:
Mootoriõli; mootori jahutusvedelik; õlifilter; käigukasti õlitase;
pidurivedelik; roolivõimendi õlitase; salongi filter; süüteküünlad; õhufilter
Soovituslik mootori hooldusvälp on 15 000 kilomeetrit või 1 aasta. Isegi kui teie uuema auto hooldusvälp on 30 000 km, soovitame teil oma autot Eesti mustade teede ja kliima eripära tõttu hooldada iga 15 000 km järel.
Paberfiltreid (salongi ja mootori õhufiltrid) tuleks vahetada iga hoolduse käigus. Õlivahetuse käigus tuleks loomulikult iga kord ka õlifilter vahetada. Kütusefiltrit tuleks vahetada bensiinimootoritel vähemalt iga 60 000 km läbimisel ja diiselmootoril 30 000 km läbimisel. Veel parem oleks neid vahetada igal hooldusel.
Soovitame kindlasti vahetada kõikides automaatkäigukastides (tavaline automaat, Tiptronic, Multitronic ja DSG) õli vähemalt iga 60 000 km läbimisel. Kõigil neil käigukastidel tuleb vahetada ka õlifilter, v.a Multitronicul, kus õlifilter asub käigukasti sees (selle vahetuseks on vaja käigukast demonteerida).
Soovituslikult tuleks vahetada õli iga 120 000 km läbimisel.
Haldexi tagadiferentsiaalis tuleb õli vahetada iga 30 000 km läbimisel ja filter iga 60 000 km läbimisel. Meie soovitame õli ja filtri vahetada iga 30 000 km läbimisel. Tavalistes ja ka automaatkäigukastide diferentsiaalides soovitame vahetada õli iga 120 000 km läbimisel.
Jahutusvedelikku tuleks vahetada iga 2 aasta tagant. Kui teie autol on tehtud mootori rihmavahetus (koos veepumba vahetusega), siis vahetatakse üldiselt ka jahutusvedelik välja. See kehtib enamjaolt V-mootorite puhul.
Roolivõimuõli on soovitatav vahetada iga 2 aasta tagant, vajadusel ka tihedamini. Kokkuvõttes tõstab korrapärane hooldus kindlasti teie auto väärtust.
Pidurivedelikku tuleks vahetada maksimaalselt 2 aasta tagant, vajadusel (palju linnasõitu) ka tihedamini.
Kontrolli VIN-koodide olemasolu ning kattuvust,.
Võimalusel kontrollida kõikide VIN-koodide olemasolu ja kattuvust, et kõik koodid ühtiks omavahel.
Kontrollida, et VIN-koodid oleks 17 tähemärgi pikkused ja kahjustamata.
Erinevate VIN-koodide avastamisel küsida omanikult selgitust ja/või dokumentatsiooni VIN-koodi muutmise kohta.
Lahtiütlus (Disclaimer): Ülaltoodud VIN taustakontrolli andmed on kliendile ainult täiendavaks informatsiooniks ja abiks kasutatud sõiduki valimisel. Sõiduki ajaloo aruanne koosneb ainult teabest, mis on saadetud veebilehele www.vinkood.info ja täiendavatest andmebaasidest, me ei garanteeri ajaloo aruande andmete õigsust, täpsust ja täielikkust. Kliendil on õigus alla laadida üks koopia tellitud aruandest, enda tarbeks. Igasugune edasi müümine, kopeerimine, süsteemne andmete kogumine ilma www.vinkood.info loata ei ole lubatud.
